Chevrolet Chevelle 1967

Le moteur est un V8 big block Chevrolet de 468 pouces cubes construit avec des pistons forgés Icon à un taux de compression de 10:1 et un vilebrequier en acier d’origine. Les têtes en acier sont associées au collecteur d’admission par le jeu de soupapes SCAT, tandis que la distribution est assurée par un kit Milodon à entraînement par chaîne et un arbre à cames COMP avec des culbuteurs Morel. L’alimentation en carburant provient d’un collecteur Offenhauser double quad équipé de deux carburateurs Holley de 500 CFM, l’allumage étant géré par un distributeur MSD billet et une boîte 6AL. La transmission est une boîte automatique 4L80E commandée par un levier B&M au plancher avec une unité de contrôle de vitesse indépendante permettant le fonctionnement du compteur d’origine. Le train roulant repose sur un kit de suspension QA1 Level 2 avec des amortisseurs double réglable aux quatre coins et un différentiel arrière GM à douze boulons avec des rapports de 3,73. La direction assistée et les freins à disques avant et arrière assistés assurent le contrôle du véhicule. L’extérieur noir présente une peinture en bon état pour un usage courant avec des chromes et garnitures extérieures en bonne condition générale sur des roues style Chevrolet classiques montées de pneus BFGoodrich neufs. L’intérieur tan est revêtu de cuir montrant quelques signes d’usure liés à l’utilisation, complété par des jauges auxiliaires et un levier de vitesses B&M au plancher. La climatisation et le chauffage sont présents et fonctionnels.