Buick Riviera 1971

Le Buick Riviera Hardtop de 1971 présente une carrosserie hardtop peinte en Bamboo Cream avec un toit vinyle Sandalwood. La calandre est intégrée dans le pare-chocs avant et les phares ronds sont logés dans des bagues carrées. Le capot long affiche des lignes de caractère marquées tandis que l’arrière en forme de queue de poisson se termine par un pare-chocs chromé. Les ailes arrière présentent une courbe prononcée vers le haut au niveau de la vitre latérale arrière. La peinture montre des défauts d’alignement du capot, des éclats sur les garnitures de pare-chocs, des rayures et des coulures. Une rouille superficielle affecte l’encadrement de la vitre arrière, les pare-chocs avec un décapage partiel ainsi que le bas des panneaux et les bords inférieurs des portes. Les jantes Buick Rally de 15 pouces sont chaussées de pneus à liseré rouge en taille 75 series. L’intérieur est garni d’une banquette divisée et d’un siège arrière en vinile Saddle avec capitonnage sur les parties supérieures. Les panneaux de porte et le ciel de toit sont également en vinile Saddle. Le plancher est recouvert d’une moquette dorée à boucles tandis que la garniture de bois se trouve derrière la poignée de porte. Le volant trois branches en vinile Saddle arbore un insert imitation bois. Le tableau de bord comprend une plaque métallique brossée et un compteur de vitesse intégré. La montre du tableau de bord est hors service. Le siège conducteur présente des signes d’usure et une perte de tension sur le piping central, tout comme le siège passager qui affiche une anomalie similaire. Le moteur V8 455ci peint en rouge bloque est équipé d’un carburateur 4 corps et développe 315 chevaux. La transmission est une boîte automatique TH400 à trois rapports. Le véhicule possède la direction assistée, les freins assistés avec disques avant et tambours arrière ainsi que la climatisation. L’échappement double passe par des silencieux d’origine avec des embouts chromés aftermarket dépassant du pare-chocs. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière avec un bras de traction quadrilatéral à l’arrière. Le moteur tourne de manière irrégulière et sature lors des essais, une fuite d’échappement est présente et la vitre avant droite nécessite une réparation pour fonctionner correctement. Le kilométrage vérifié sur les papiers est de 54 054 miles. Des reçus de restauration, des registres détaillés ainsi que des boîtes de pièces neuves accompagnent le véhicule.