Ford Mustang 1966

Le 1966 Ford Mustang Fastback est propulsé par un moteur V8 de 351 pouces cubes alimenté par deux superchargeurs Shelby Paxton et une admission Weiand en aluminium. Le système d’alimentation fait appel à deux carburateurs Holley tandis que l’allumage est assuré par un module MSD. La ventilation du compartiment moteur utilise un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique, complété par des caches-culbuteurs Moroso et un carter d’huile profond de la même marque. L’échappement se compose de collecteurs longs Hooker reliés à un système double véritable avec silencieux Flowmaster. La transmission est une boîte manuelle à quatre ou cinq vitesses selon les sources, équipée d’un levier Hurst en aluminium avec pommeau nostalgique et installé au plancher. Le véhicule repose sur des roues Mickey-Thompson ET aluminisées à cinq branches chaussées de pneus Mickey-Thompson ET Street mesurant 26/5-15 à l’avant et 30/12-15 à l’arrière. La carrosserie noire Tuxedo Black arbore des pare-chocs chromés d’origine, des rétroviseurs et poignées de porte assortis ainsi que des vitres teintées en noir. L’intérieur noir vinyle conserve les sièges baquets d’origine mais intègre un volant Grant GT et une garniture deluxe Pony améliorée. Un compteur régime Autogage et des jauges supplémentaires pour la température, le voltage et la pression d’huile sont présents sur le tableau de bord. Une barre anti-roulis avec accès facile pour le conducteur est installée dans l’habitacle. Le coffre à couvercle amovible abrite un réservoir de carburant caché. La mécanique a été soigneusement détaillée et le dessous du véhicule a été nettoyé, peint et minutieusement entretenu. Ce Mustang possède une provenance historique ayant été exposé au Forney Museum of Transportation. Il s’agit d’une voiture de dragster originale conçue pour la conduite plutôt que pour l’exposition statique. Le kilométrage affiché est de 52,558 miles.