Chevrolet 1984

Le moteur est alimenté par un carburateur à double corps de 750 cfm et une admission Strip Dominator, avec des collecteurs d’échappement Doug’s reliés à un système en acier inoxydable. La distribution comprend un distributeur MSD, une chaîne de distribution neuve, un carter avant de chaîne neuf et une transmission par engrenages. Le circuit de refroidissement intègre une pompe à eau neuve, un kit de poulies serpentine avec alternateur et courroies neufs ainsi que deux ventilateurs doubles. La lubrification est assurée par une nouvelle pompe à huile et un carter d’huile neuf. Le démarreur Powermaster XS torque compact mini starter actionne un volant moteur. La transmission automatique TH350, équipée d’un kit de passage et d’un convertisseur de couple haute performance neuf calé à 3400 tr/min, est associée à un levier de vitesses B&M au plancher. Le différentiel arrière neu avec engrenages 410 offre une traction par glissement limité. Les freins avant et arrière sont neufs, assistés par un nouveau servofrein. La direction est assistée. L’intérieur dispose d’un nouveau tapis de sol posé sur des planchers neufs traités contre la chaleur et le bruit. Le châssis a moins de 2000 miles au compteur pour l’ensemble moteur et transmission, qui démarre et roule parfaitement en utilisant un carburant de course à 110 d’octane.

1984 Chevrolet Red
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