Cadillac Custom LS 3 V8 Coupe de Ville 2 Door Hardtop 1962

Le véhicule est une Cadillac Coupe de Ville biplace hardtop de 1962. La carrosserie arbore un bleu métallique Newport Blue Metallic sur les panneaux inférieurs et un blanc olympique Olympic White sur le toit rigide. Le capot, le coffre, les ailes avant et arrière ainsi que les bas de caisse ont été repeints en 2021. Les joints de carrosserie autour des portes, du capot et du coffre sont neufs. La vitrerie comprend un verre Soft Ray d’origine et une teinte céramique très légère sur toutes les fenêtres. Le moteur est un V8 LS3 GM neuf installé dans le compartiment moteur. Il aspire l’air via un filtre K&N et évacue les gaz par des collecteurs Hooker Headers. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium Dominator, deux ventilateurs Derale à 4000 cfm, une durite de direction assistée renforcée et un échangeur thermique Hyper Cool pour la transmission. L’alimentation électrique est assurée par un alternateur Powermaster de 220 AMP et un démarreur AC Delco Series Camaro. Le système d’allumage n’est pas d’origine. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique 4L65e contrôlée par un HGM Compushift controller. La transmission reçoit la force du moteur par un cardan bi-piece renforcé. Le différentiel arrière a été récemment entretenu. Le train roulant repose sur des ressorts à air Continental pour l’avant et l’arrière, avec deux interrupteurs de nivelage. Tous les silentblocs et rotules ont été remplacés. Un alignement à quatre roues a été effectué après l’installation du système pneumatique. Le freinage avant utilise des disques assistés neufs tandis que l’arrière conserve des tambours d’origine. La direction est assistée par un circuit hydraulique commercial renforcé. Le véhicule roule sur des pneus à flancs blancs Coker American Classic montés sur les jantes d’origine avec enjoliveurs. L’intérieur dispose de sièges baquets d’usine, une configuration présente sur seulement 932 exemplaires. La sellerie est en cuir blanc neuf reproduisant la couture d’usine de 1962 et comprend des poches de dossier. Le ciel de toit et le tapis de sol sont neufs. Les ceintures de sécurité ont été modernisées pour respecter les normes DOT. Un tableau de bord numérique miniature est installé. La climatisation Vintage Air Magnum avec compresseur et le chauffage fonctionnent correctement. Le réservoir d’essence est un modèle modulaire en aluminium Devious Customs de 18 gallons équipé d’une pompe AEM et d’un Holley Hydra-Mat. Des durites de carburant en acier inoxydable relient ce système au moteur. Les équipements intérieurs incluent une radio, des gardes-porte et la climatisation d’origine. Le véhicule a passé plus de cinquante ans sans rouille sous un climat aride en Arizona avant d’être enregistré en Californie depuis 2019. Le kilométrage initial est estimé à environ 45 000 miles. Des documents accompagnent la vente, notamment l’étiquette des vitres, le catalogue vintage, le guide de couleurs d’usine et un registre de factures détaillant les pièces, réparations et main-d’œuvre depuis 2019. Les tapis de sol en caoutchouc d’origine avec logo Cadillac sont inclus.