Chevrolet C-10 1969

Le Chevrolet C-10 de 1969 est un pick-up à cabine courte dont la carrosserie bicolore arbore une peinture orange Hugger et blanche bloquée et polie. L’absence de rouille ou d’endommagement structurel est confirmée, tout comme le remplacement des poignées de porte qui ferment parfaitement. Les éléments extérieurs tels que les moulures, garnitures, emblèmes, rétroviseurs, pare-chocs et feux indicateurs ont été renouvelés, tandis que la vitrage avant, latéral arrière et les joints d’étanchéité sont neufs. L’éclairage a été modernisé par des LED. Le véhicule repose sur des jantes Ridler de 18 pouces chaussées de pneus Yokohama. Le moteur big block 396 cubique pouces a subi une alésage de 30 over avec un taux de compression de 10,5:1 et développe 385 chevaux. La reconstruction complète inclut un vilebrequin poli, des bielles neuves et un arbre à cames Thumper. Les culasses ont été refaites avec soupapes et ressorts neufs, associées à une admission Edelbrock en aluminium et un carburateur Holley double alimentation. L’allumage HEI assure le fonctionnement électrique. Le système de refroidissement comprend une pompe à eau en aluminium, un radiateur, un vase d’expansion et deux ventilateurs électriques. Les freins assistés à disques sont présents aux quatre roues, couplés à la direction assistée. La transmission est une boîte automatique 700R4 surmultipliée. Le différentiel arrière reconstruit possède un rapport de 3,42 avec fonction Posi. La suspension avant a été entièrement refaite avec rotules, rotules de direction, silentblocs, barre antiroulis renforcée, amortisseurs et ressorts neufs, tandis que la suspension arrière est également restaurée. Le châssis, les composants du train roulant et les planchers sont peints en noir semi-mat. Un échappement double personnalisé avec tuyau de croisière et silencieux Flowmaster complète le groupe motopropulseur. L’intérieur a été vidé, sablé et revêtu d’époxy. La sellerie deluxe neuve équipe les sièges, panneaux de porte, accoudoirs et ciel de toit. Le tapis de sol neuf est accompagné de nattes reproduites. Le tableau de bord a reçu un nouveau coussin, tandis que le volant à colonne inclinable remplace l’installation d’origine. Un nouvel ensemble de compteurs incluant tachymètre, pression d’huile, température et batterie a été installé. Les vitres manuelles, rétroviseur, pare-soleil et garnitures ont également été remplacés. Le câblage électrique est nouveau avec un bloc fusibles modernisé. Une stéréo retro est installée dans l’habitacle. Le coffre arrière présente un état irréprochable. Les papiers du véhicule sont en règle. La restauration a permis au pick-up de parcourir 3 304 miles depuis son achèvement.