Ford Super Deluxe 1947

Le 1947 Ford Super Deluxe Convertible est présenté en jaune maïs avec une garniture intérieure en vinyle grain oxblood. Le moteur Flathead V8 de 239 pouces cubes développe 100 chevaux et est équipé d’un carburateur à deux corps. La transmission manuelle à trois vitesses au volant assure la propulsion vers les roues arrière via un différentiel aux rapports de 3,54. Les jantes en acier de 16 pouces sont ornées de pinstripes rouges, d’enjoliveurs estampillés Ford et de bagues décoratives, montées avec des pneus à flancs blancs larges. La carrosserie arbore des pièces chromées sur la calandre, les pare-chocs, les anneaux phares, ainsi qu’un ornement de capot en forme de train et une plaque Super Deluxe. Le toit souple en toile tan présente quelques taches. L’intérieur comprend une banquette avant fendue, une banquette arrière, des panneaux de porte et un tableau de bord beige et doré avec cadran métallicanalure. Les instruments incluent un compteur de vitesse et une horloge qui ne fonctionnent pas, ainsi qu’un haut-parleur radio AM inopérant. Le chauffage d’époque est présent mais le ventilateur est hors service. Le coffre contient des panneaux en plastique gris sur un sol caoutchouté et abrite la roue de secours. La suspension avant utilise des ressorts transversaux à lames tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames classiques. Les freins à tambours sont absents du véhicule actuellement. Le dessous de caisse montre une huile résiduelle au niveau du différentiel arrière et du carter de transmission. L’échappement présente une rouille superficielle et se termine par un silencieux d’origine. La compteur affiche 259 miles mais le kilométrage réel est inconnu.