Ford Mustang 1990

Le Ford Mustang LX Cabriolet de 1990 est peint en rouge cabernet deux couches et présente quelques éclats sur le pare-chocs avant. La calandre arbore des lames d’aération au-dessus et en dessous du pare-chocs, les phares sont affleurants et la moulure latérale est noire. Le toit souple noir en toile recouvre l’habitacle. Les roues Pony noires brillantes de 16 pouces sont chaussées de pneus série 55. Le moteur V8 essence de 5,0 litres délivre 225 chevaux et n’a subi aucune modification. Il est équipé d’un réchauffeur de bloc, démarre grâce à un allumage électronique et utilise des collecteurs d’échappement d’origine reliés à un tube en H passant par les silencieux d’usine pour alimenter une double sortie d’échappement avec des sorties coupées en angle. La transmission est une boîte manuelle T5 à 5 vitesses couplée à un embrayage King Cobra et un levier de vitesse MGW installé dans la console centrale en plastique. Le différentiel arrière Ford 8,8 pouces intègre un système TracLoc à glissement limité avec des rapports de pont de 3,08. La suspension avant et arrière utilise des ressorts hélicoïdaux et des composants Racecraft, l’arrière étant complété par une configuration à quatre bras. Les freins assistés sont à disques à l’avant et à tambours à l’arrière. Le châssis présente de la poussière routière et une légère corrosion superficielle sur le système d’échappement et l’arbre de transmission uniquement. Une barre de rigidité est montée au-dessus du moteur. L’intérieur dispose d’une sellerie en tissu noir avec des sièges avant baquets à inserts en tissu et un siège arrière banquette. Le dossier du siège conducteur présente une légère compression. Les panneaux de porte combinent plastique, vinyle et insert texturé avec une poche plissée pour cartes. Le tableau de bord est simple et le volant noir intègre des commandes au pouce. La moquette noire est complétée par des tapis de sol estampillés Mustang. Une radio Sony AM/FM mise à jour avec Bluetooth et écran, équipée d’un microphone, est installée sous les boutons de climatisation dans la console centrale. Le coffre est doublé de panneaux souples recouverts. Le véhicule a été assemblé à Dearborn au Michigan et possède un rapport Marti. Les papiers confirment le kilométrage réel de 85 932 miles. Le véhicule était précédemment situé en Arizona.