Chevrolet K5 1972

Le 1972 Chevrolet K5 Blazer arbore une carrosserie Hugger Orange agrémentée d’une bande noire sur les bas de caisse et d’un toit amovible blanc. Le véhicule est équipé d’un moteur V8 de 350 ci neuf en échange standard, alimenté par un carburateur Holley à quatre corps. La transmission est assurée par une boîte automatique TH350. Le système de direction des roues comprend un essieu avant Dana 44 et un différentiel arrière 12-bolt avec des rapports de 3.73. La suspension utilise des ressorts à lames avant et arrière surélevés de deux pouces. Les freins avant sont à disques tandis que les freins arrière fonctionnent à tambours, le système étant assisté. L’échappement double traverse des silencieux FlowMaster avec des embouts chromés biseautés. Le véhicule roule sur des jantes de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain LT de 33 pouces. L’intérieur présente une garniture noire incluant des sièges baquets en vinyle à l’avant et une banquette arrière plus petite. Un volant à trois branches, un panneau de climatisation et une console centrale avec porte-gobelets sont présents. Le ciel de toit est en tissu gris sur structure en fibre de verre. L’équipement audio comprend une stéréo JVC AM/FM/CD avec AUX, USB et Bluetooth. Des marches-pieds électriques se rétractant dans les bas de caisse sont installées. Un rollbar noir complète l’aménagement intérieur. Le kilométrage affiché est de 134 802 miles vérifiés par le titre, dont environ 2 500 miles depuis la pose du moteur. Quelques trous percés sur chaque côté de la hayon indiquent le retrait d’une pièce de garniture. Des cloques de rouille sont visibles sur le panneau inférieur. Le klaxon et les feux de marche arrière ne fonctionnent pas.