GMC K2500 1986

Le GMC K2500 de 1986 est un pick-up à cabine standard avec une longue caisse. La carrosserie arbore une peinture Canyon Copper en deux tons avec du beige et présente des rayures aléatoires, des zones de rouille qui soulèvent la tôle ainsi qu’un trou de corrosion sur les bas de caisse. Les phares doubles empilés sont associés à une calandre noire cerclée d’aluminium et aux pare-chocs chromés droits. Un déflecteur de bug est installé au-dessus du pare-brise, complété par des rétroviseurs latéraux chrome de grande taille et des marches-pieds DeeZee. Les roues en acier de 16 pouces sont chaussées de pneus LT série 75 à flancs blancs. Le système d’échappement comprend un silencieux FlowMaster avec des sorties chromes situées derrière les roues arrière, sans convertisseurs catalytiques. Le moteur V8 de 350 ci est équipé d’un carburateur 4 corps et associé à une boîte automatique TH350. La transmission transmet la puissance aux quatre roues motrices via un casseau de transfert. Les essieux avant et arrière sont respectivement des modèles à 10 et 14 boulons avec des rapports de pont de 4,10. Le train roulant utilise des ressorts à lames à l’avant comme à l’arrière et dispose de freins assistés avec disques à l’avant et tambours à l’arrière. La structure sous le châssis présente une rouille superficielle mais reste généralement sèche dans des conditions sèches. L’intérieur est dominé par la couleur selle avec un siège banquette en tissu beige montrant des déchirures sur les côtés et au niveau de la couture du piping. Les panneaux de porte combinent vinyle, plastique, métal, moquette et inserts en velours avec une patine visible. Le tableau de bord à face aluminium présente des compteurs à cadran noir et aiguilles orange. Un panneau de climatisation est présent ainsi qu’une radio AM/FM/Cassette qui s’allume mais ne produit pas de son. La vitre électrique passager ne fonctionne pas, tandis que le pare-brise dispose d’un volet roulant central. Le ciel de toit est propre, la moquette tan est épaisse et le coussin du tableau de bord côté passager est brun et en bon état. Le véhicule a appartenu à une seule famille depuis l’origine, son premier propriétaire ayant évité les tempêtes hivernales pour limiter la corrosion. Le compteur affiche 79 358 miles vérifiés sur le titre. Les dispositifs de contrôle des émissions ont été modifiés. Le camion démarre et roule correctement en suivant droit.