MG MGA 1959

Le 1959 MG MGA Coupe est présenté dans une finition Dove Gray avec une garniture intérieure Dark Red. Le moteur quatre cylindres en ligne de 1800cc est équipé d’un carburateur à double corps et transmet la puissance aux roues arrière via une boîte manuelle à quatre vitesses et un différentiel rapporté à 4,30. La carrosserie arbore des finitions chromées polies incluant les baguettes, les anneaux lumineux, le radiateur de style windblown et les pare-chocs. Les jantes fil de fer chromées de 15 pouces avec écrous rapides sont montées sur des pneus série 80. L’habitacle comprend une banquette avant en vinyle rouge moucheté à piping robuste et des panneaux de porte assortis, le tout reposant sur un plancher recouvert d’un tapis noir couvrant la tablette arrière. Le tableau de bord en bois présente des jauges à cadran noir cerclées de chrome et est associé à une colonne de direction à trois branches cerclée de bois ainsi qu’à un levier de vitesses au plancher avec pommeau en bois. Un autoradio Pioneer AM/FM/CD est installé dans l’habitacle. Le compartiment moteur présente les caches-culbuteurs et le boîtier du thermostat peints en rouge foncé pour correspondre aux accents intérieurs. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues, la suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Le système d’échappement unique se termine par un silencieux de style d’origine avec sortie arrière. La voiture roule et tient bien sa trajectoire. L’odomètre indique 61 019 miles mais le kilométrage exact est inconnu. Le véhicule a été détenu pendant vingt ans par une femme et utilisé principalement pour des concours automobiles et des déplacements locaux. Des traces de mastic sont visibles dans la couture d’une porte, sur les bas de caisse et l’aile avant, accompagnées d’imperfections au niveau du pare-chocs avant. La peinture présente des craquelures en surface, des piqures de rouille légères et diverses écaillures. Le dessous de caisse montre une oxydation typique liée à l’âge avec quelques traces de rouille superficielle, un plateau de batterie présentant une corrosion avancée et des piqûres sous les portes. Le tachymètre, le ventilateur du chauffage, la radio et le klaxon ne fonctionnent pas.