Porsche 914 1975

Le Porsche 914 de 1975 arbore une carrosserie repeinte en Miami Blue après avoir été initialement peint en noir, avec des garnitures noires et inox autour du véhicule. La voiture repose sur des roues Fuchs polies et noires, ayant bénéficié d’une conversion à cinq trous lors de la restauration récente. Le toit Targa amovible se range dans le compartiment arrière. L’intérieur présente des sièges aux centres en tartan et un volant sport quatre branches recouvert de cuir avec l’emblème Porsche au centre. Le tableau de bord intègre un compte-tours central, un compteur de vitesse à droite et une junte combinée indiquant le niveau de carburant ainsi que les voyants d’avertissement à gauche. Une console centrale customisée en cuir abrite des jauges pour l’horloge, la température du véhicule et un voltmètre. Le moteur est un quatre cylindres plat de 1,8 litre hot-roddé, construit par un concessionnaire Porsche officiel. Il dispose d’une conversion carburateur Weber remplaçant le système d’injection d’origine, de culasses à meilleur débit issues d’un modèle 2,0 litres et d’un échappement à quatre sorties favorisant une meilleure évacuation des gaz. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle cinq vitesses side shift introduite en 1973.

1975 Porsche 914 Cabriolet Blue
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