Mazda Rx-7 1986

Le moteur rotary à deux rotors de la Mazda RX-7 de 1986 a subi une reconstruction complète avec des pièces neuves. Les cylindres S5 irons ont été préparés pour la rue et associés aux rotors S4 atmosphériques. Des joints d’étanchéité divisés aéronautiques ont été installés. La gestion électronique repose sur un calculateur Haltech Elite 750 couplé à une boîte numérique ic7. Les bobines d’allumage sont de marque Haltech. L’alimentation en carburant est assurée par des injecteurs Dynamic IDT calibrés pour 1300 ou 1700 unités et des rails de carburant entièrement fonctionnels. Un turbocompresseur BorgWarner s369 avec carter T4.88 et une roue compresseur de 60 mm est utilisé pour atteindre un niveau de suralimentation de 12 psi. La gestion de la pression est confiée à un contrôleur Greddy et à un actionneur Turbo Smart Power Gate. Un échangeur de chaleur Treadstone monté en V complète le système d’admission. L’échappement unique en acier inoxydable 304 de 3,5 pouces se termine par une sortie simple. La transmission utilise un embrayage Spec Street et un différentiel à glissement limité d’origine. Le véhicule a parcouru seulement 1 000 miles depuis la reconstruction. Il est réglé pour fonctionner sur du carburant standard de 91 octanes. Les pneus Toyo Proxes sont montés sur des jantes de 16×9 pouces. La carrosserie provient d’une région désertique et ne présente pas de rouille. Le véhicule dispose d’un titre propre en règle.

1986 Mazda RX-7 Coupe custom
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