Jeep Comanche 1991

Le Jeep Comanche de 1991 est configuré pour le tout-terrain avec un moteur haute performance 4.0 à 189 000 miles. La transmission Ax15 a été entretenue et l’embrayage remplacé, tandis qu’un alternateur neuf ABE assure la charge électrique. Le capot présente une patine de peinture naturelle sur les ailes avant agrémentées d’évasements Bushwacker. L’intérieur dispose de sièges Best Top Pro posés sur un plancher en vinyle insonorisé. La climatisation et le régulateur de vitesse ont été ajoutés avec des composants neufs. Le système de direction comprend une colonne inclinée reconstruite, un arbre Borgeson, un renfort JCR et une boîte de direction Durango révisée pour un rapport 1 tonne. La suspension avant utilise des ressorts Ironman4xfab surélevés de 5,5 pouces avec bras longs et déconnexion JKs, tandis que l’arrière est équipé d’un jeu complet de ressorts Oregon. L’essieu avant Dynatrac Dana 44 intègre un différentiel ARB, des essieux RCV, des réducteurs Reid, des moyeux Warn Premium et des rapports 4.88. L’essieu arrière XJ Dana 44 possède également des rapports 4.88 avec un différentiel TJ, des essieux en chrome-molybdenum et des freins à disques Tera Flex. Un kit de gros freins Will Wood équipe l’avant. Le système pneumatique comprend un compresseur double ARB sur support personnalisé. L’éclairage avant est assuré par des phares JW Speaker avec câblage Painless et une alarme Viper professionnelle. La benne arbore un revêtement Raptor frais et présente des bosses à l’arrière côté passager. Les jantes en acier de 17 pouces montent des pneus BFG KO2 de 35 pouces avec environ trois quarts de bande de roulement restante. Un pare-chis avant caché JCR Off-road, des marches latérales et un pare-chis arrière complètent l’extérieur. L’admission Thor et une autoradio améliorée avec haut-parleurs achèvent la configuration. Le titre est en règle et les plaques sont valides jusqu’en septembre 2027.

1991 Jeep Comanche Pickup White
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