Pontiac GTO 1970

Le moteur V8 de 400 pouces cubes conserve ses numéros concordants et est équipé d’une culasse Edelbrock ainsi que d’un carburateur à gorge unique de 600 CFM. La transmission automatique TH400 envoie la puissance au différentiel arrière 10-bolt rapporté à 3,23 avec un entraînement par roues motrices arrière. Le système de freinage assisté intègre des disques avant tandis que la direction est assistée. L’habitacle noir comprend une sellerie en cuir et un ciel de toit en vinyle. La climatisation est présente dans l’habitacle. La carrosserie bleue métallique repose sur des jantes Rally II de 14 pouces chaussées de pneus Cooper Cobra Radial G/T. Un ventilateur à flexion flexible assure le refroidissement du moteur et une double échappement Flowmaster est installée.