Ford Mustang 1972

Le véhicule de 1972 Ford Mustang Mach 1 présente une carrosserie droite, solide et exempte de rouille. La peinture Candy Apple Red est agrémentée de bandes noires et d’éléments décoratifs noirs. Des imperfections sont visibles sur la finition. Les portes et le capot s’ouvrent et se ferment correctement. Le coffre nécessite un support pour rester ouvert. L’éclairage extérieur, incluant les phares, feux stop, clignotants, feux de recul et balises latérales, est fonctionnel. La garniture chromée extérieure restante est d’origine. Le dessous du véhicule ne présente ni rouille ni dommage. La voiture roule sur des jantes Magnum 500 originales de 14×7 pouces montées avec des pneus radiaux blancs à lettres blanches Grip Max Classic en taille 235/60/14. Le moteur est un V8 Cleveland 351 d’origine de 5,8 litres. La partie supérieure a été récemment reconstruite tandis que la partie inférieure présente une faible kilométrage. Le carburateur double corps original a été reconstruit. Le radiateur original a été restauré et la pompe à eau est neuve. L’allumage électronique Pertronix a été installé. Une batterie de remplacement neuve a été mise en place. Un entretien courant incluant un changement d’huile et une révision technique ont été effectués. Le moteur démarre et fonctionne sans problème mécanique apparent. L’échappement double mesure 2-1/4 pouces sur toute sa longueur avec des silencieux glasspacks. La transmission est une boîte automatique FMX trois vitesses originale récemment entretenue qui passe les rapports correctement. L’intérieur conserve majoritairement son état d’origine. Les sièges avant ont reçu un nouvel habillage et le tableau de bord a été remplacé. Des tapis de sol Pony sont présents. Le reste de l’habitacle est en bon état pour son âge. Le compteur de vitesse, l’éclairage du tableau de bord, les essuie-glaces et le klaxon fonctionnent. L’ampermètre ne fonctionne pas. La console abrite une horloge défectueuse et un compte-tours qui fonctionne par intermittence. Les vitres montent et descendent correctement. Les serrures de portes sont opérationnelles. Une stéréo AM/FM CD avec deux haut-parleurs de 6 pouces est installée. Le système de climatisation d’origine a été retiré à un moment donné. Le chauffage fonctionne avec un noyau de radiateur de chauffage de remplacement neuf. La direction assistée originale fonctionne correctement et l’alignement des roues a été effectué récemment. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours, tous d’origine. Ils offrent une puissance de freinage suffisante. Le véhicule est équipé de ressorts hélicoïdaux à l’avant et de ressorts à lames à l’arrière. Une barre antiroulis renforcée a été ajoutée avant et arrière. Les amortisseurs ont été remplacés aux quatre coins. Un réservoir de carburant neuf avec son capteur d’envoi est installé. Le coffre contient le kit de roue de secours et cric d’origine ainsi que le tapis de coffre original. Le sous-châssis est propre sans signe de rouille ou de dommage. Un rapport Marti accompagne le véhicule.