Chevrolet 3100 1952

Le Chevrolet 3100 de 1952 est un pick-up restauré en restomod avec une carrosserie verte et un intérieur marron. Le moteur GM small block V8 de 350 ci est associé à un collecteur d’admission Edelbrock Performer et un carburateur 4 corps. L’allumage HEI alimente le bloc qui évacue les gaz par des collecteurs céramisés Patriot, une double échappement avec tuyau en X et silencieux Xlerator. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium Champion à quatre rangées et un ventilateur flexible. La transmission 700R4 automatique communique la puissance aux roues arrière via un différentiel GM 10-bolt avec des rapports de pont de 3,08 pour l’autoroute. Un câble Lokar gère le débrayage et la réduction. Le train avant provient d’un module Mustang II avec suspension tubulaire et amortisseurs coilovers ajustables Viking. Les freins avant Speedway à disques sont assistés tandis que la direction reste manuelle. L’arrière utilise des ressorts à lames abaissés, une barre de choc et deux blocs abaissateurs avec nouveaux amortisseurs. Le véhicule roule sur des jantes American Racing Torq Thrust polies de 17 pouces chaussées de pneus Kumho Solus neufs en dimension 225/55/17 à l’avant et 235/55/17 à l’arrière. L’intérieur a été rafraîchi en novembre 2025 par Affordable Upholstery avec une banquette vinyle marron rembourrée et surpiqûres personnalisées. La moquette et les panneaux de porte sont neufs. Une climatisation Vintage Air et le chauffage équipent l’habitacle ainsi qu’une radio RetroSound avec Bluetooth. Le plateau arrière est en bois.