Pontiac GTO 1973

Le moteur V8 de 400 pouces cubes a été entièrement reconstruit et présente une compression de 10.5 pour 1 avec un alésage surdimensionné de.030. Il est équipé d’un arbre à cames Crane, d’une culasse Edelbrock et d’un système d’allumage Pertronix. La transmission automatique Turbo transmet la puissance au différentiel arrière rapporté à 3.23 pour 1. La carrosserie noire arbore une garniture de toit noir et un toit Cordova. Les vitres teintées font partie des options installées. L’intérieur noir comprend une banquette, des panneaux de porte et une garniture en vinyle. Le tableau de bord intègre le groupe décoratif avec des jauges Rally incluant un compte-tours. La climatisation est présente ainsi qu’une radio AM/FM et un haut-parleur arrière. Le véhicule dispose d’un direction assistée et de freins à disques assistés. Les jantes Rally 2 sont montées sur les roues. Des rétroviseurs sportifs et le groupe lampes complètent l’équipement. La restauration cadre complet a été évaluée à une qualité de 9 sur 10. Le véhicule a roulé 84,005 miles et était stationné en Floride pendant vingt-six ans.