Chevrolet 1944

Ce coupé de style chop top s’inspire des Chevrolet des années 1940 et dispose de portes à ouverture inversée. Le véhicule est titré comme une construction spéciale avec un VIN apposé par le DMV sur le châssis, ce qui lui permet d’être utilisé sur la voie publique. La propulsion est assurée par un moteur LT1 fonctionnel couplé à une boîte Muncie 4 vitesses manuelle avec linkage Hurst. Un moteur de rechange LT1 tournant et une transmission L80E sont inclus dans le lot. Le système de refroidissement utilise un radiateur monté à l’arrière, accompagné d’un autre radiateur quatre cœurs en aluminium pur avec tuyauterie entièrement aluminisée situé dans la partie arrière du véhicule. L’alimentation est gérée par un carburateur double corps Holley 750 CFM et un réservoir de carburant en aluminium de 15 gallons. Le système d’échappement comprend des collecteurs lourds et une tuyauterie de trois pouces formée à froid. La suspension avant repose sur un rack de subframe Jaguar, tandis que l’arrière utilise un essieu Nova 10 boulons avec train roulant indépendant complet. Les freins sont à disques. L’intérieur présente des sièges métalliques en cadre nécessitant une garniture. La carrosserie arbore un logo d’usine de bois datant des années 1940 provenant de l’Iowa, protégé par un vernis clair. Le train roulant a été équilibré récemment.

1944 Chevrolet Brown
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