Chevrolet Delray 1958

Le moteur 348 pouces cubes a été reconstruit et est équipé d’une pompe à eau en aluminium et d’un distributeur HEI. La transmission est une boîte synchro trois vitesses au volant avec un nouvel ensemble d’embrayage, des joints universels neufs et un roulement de porte-neuve. Le véhicule dispose d’un système de suspension pneumatique comprenant deux pompes, deux réservoirs et quatre interrupteurs, ainsi que des ressorts à lames remplacés par des sacs à air avant et arrière avec barres antiroulis aux quatre coins. La direction assistée fonctionne avec une nouvelle courroie et de nouveaux flexibles, tandis que les freins sont à disques assistés sur les quatre roues. Le générateur a été reconstruit. Les jantes américaines polies 18×7 pouces montent des pneus Michelin. L’échappement double est neuf. La carrosserie conserve sa peinture d’origine sans vernis ni finition non usine, bien que celle-ci soit fine. La vitre avant est neuve et toutes les glaces sont vertes. L’intérieur reste dans son état d’origine à l’exception des moquettes nouvelles. Le véhicule démarre, roule et s’arrête correctement avec des plaques permanentes de Washington.

1958 Chevrolet Delray Berline Green
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