Plymouth Duster 1973

Le moteur V8 340 de la Plymouth Duster de 1973 est équipé d’une culasse en aluminium Edelbrock et d’un collecteur d’admission haute performance Edelbrock. La distribution utilise un carburateur de course été, une boîte à air électrique et un distributeur MSD. Les pièces récentes incluent une chaîne de distribution, un joint de culasse, une pompe à eau, des joints de couvre-culasse, un balancier harmonique, une pompe à direction assistée et des courroies. Le réservoir de carburant se trouve dans le coffre. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite 727 commandée par un levier de vitesses à cliquet au plancher B&M. Le différentiel arrière à glissement limité présente un rapport d’environ 4,33 contre un différentiel d’origine inclus. La suspension Caltrack et la direction assistée sont présentes. L’intérieur dispose de sièges baquets. Le véhicule démarre et tourne au ralenti mais cale en accélérant avec des ratés. Les pneus montent sur des jantes Weld Racing.

1973 Plymouth Duster
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