Toyota Mr2 1987

Le Toyota MR2 de 1987 présente une configuration à toit T-top et un châssis AW11. Le moteur est le bloc Gen 2 3S-GTE, reconstruit et équipé d’une turbine CT27 en billetterie. La transmission est assurée par la boîte manuelle E153 à cinq rapports couplée au différentiel à glissement limité TRD authentique. Cette installation a été réalisée par ETL Motorsports mais n’est pas encore certifiée BAR. Le véhicule démarre et roule, bien qu’il soit en statut PNO avec un titre californien propre. Le train roulant comprend des amortisseurs BC Racing et un système de freinage StopTech amélioré. Une fuite d’huile mineure nécessite une investigation et une réparation. Il est suspecté que l’un des nouveaux ensembles d’essieu ou son installation soit à l’origine du problème. Le compteur de vitesse et le compte-kilomètres ne fonctionnent plus après la transformation moteur, ce qui empêche toute indication kilométrique précise. La carrosserie présente une rouille minimale ainsi que des imperfections cosmétiques liées à l’âge et au stockage prolongé d’environ trois ans et demi. L’intérieur montre des dommages sur le panneau de garniture A-pillar et le ciel de toit côté conducteur. Le véhicule est accompagné d’une housse de protection et de supports de siège de course T3 en option, ainsi que d’un siège baquet Bride.

1987 Toyota MR2 other Silver
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