Chevrolet Camaro 1969

Le coupé de 1969 Chevrolet Camaro Tribute arbore une carrosserie peinte en rouge-orange GM avec des bandes blanches Z/28 sur le capot, le toit, le hayon et l’aileron arrière. Les emblèmes style Z/28 sont présents sur la calandre, les ailes avant, le panneau arrière et l’aileron. Le pare-chocs avant inclut un splitter et des feux de brouillard intégrés dans l’air dam. Les pare-chocs chromés et la garniture extérieure polie complètent l’avant. L’arrière dispose d’un aileron avec des évents latéraux style Z/28. La voiture roule sur des jantes Foose cinq branches polies montées en pneus 245/40R18 à l’avant et 275/35R18 à l’arrière. Le compartiment moteur présente un bloc peint en orange et une culasse en aluminium propre. Le V8 Chevrolet de 350 pouces cubes développe environ 300 chevaux. Il est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium, d’un carburateur Edelbrock quatre corps, d’une allumage électronique et d’un filtre à air à élément ouvert. Une double échappement complète la motorisation. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses avec levier au plancher traversant une console centrale style usine. La direction assistée et les freins assistés sont installés. Les freins avant utilisent des étriers Wilwood rouges sur disques percés et rainurés. L’arrière utilise un essieu rigide suspendu par des ressorts à lames. L’intérieur blanc comprend des sièges baquets avant standard et une banquette arrière assortie. Les panneaux de porte sont blancs avec une moquette noire contrastante et un tableau de bord noir. La console centrale abrite le levier de vitesses et un ensemble de jaux auxiliaires style Z/28. Un système de climatisation mis à jour fournit de l’air froid. Le ciel de toit est noir et le volant à trois branches complète la finition intérieure traditionnelle. Le coffre présente une finition noire texturée propre. La structure avant d’origine est conservée.