Chevrolet Camaro 1968

Le véhicule est un Chevrolet Camaro SS cabriolet de 1968, présenté comme une restomod. La carrosserie arbore la couleur noire J89 avec des bandes blanches SS en vinyle sur le capot et les ailes avant. Le toit convertible provient de Convertible Top Guys et dispose d’une vitre arrière amovible par zip, avec des loquets Goodmark installés. Les roues sont des jantes American Racing de 17 pouces montées sur des pneus Nitto 555 à l’avant comme à l’arrière. Le moteur est un V8 LSA de 6,2 litres suralimenté, issu d’un Camaro donneur de 2014 ayant parcouru 21 000 miles. Le système de refroidissement comprend un intercooler DH Racing avec pompe Bosch et un compresseur Sanden R7 mini. L’alimentation en carburant est assurée par des durites Evil Energy, des rails de distribution Alloyworks billetterie et des raccords correspondants. L’échappement 3 pouces noir Heart utilise des collecteurs d’échappement avec connexions Evil Energy. La transmission est une boîte manuelle Tremec TH6060 à 6 vitesses, équipée d’un éliminateur de décalage en billetterie TCI et d’une verrouillage de marche arrière. Le levier de vitesse MGW possède un manche en billetterie. Le train roulant intègre des renforts structurels BMR sur le châssis ainsi que des liaisons de châssis personnalisées fabriquées sur mesure. L’arrière du véhicule utilise un différentiel Quick Performance 9 pouces avec Posi-Trac Eaton et un rapport final de 3,70. Un arbre de transmission Shaftmasters en aluminium est installé. Le freinage repose sur quatre disques à l’avant comme à l’arrière. L’intérieur présente une garniture de luxe à motif pied-de-poule. Le tableau de bord Dakota Digital VHX 68C équipe le poste de conduite. La direction assistée utilise un volant Forever Sharp en billetterie. L’équipement audio inclut une radio Audio Sounds avec contrôles iPhone et des haut-parleurs installés dans les panneaux latéraux arrière.