Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Ce Chevrolet Bel Air de 1955 est une conversion restomod en hardtop. La carrosserie métallique grise présente des poignées de porte rasées, un capot et un coffre débadgés, ainsi qu’une garniture latérale traditionnelle sur les ailes avant, les portes et les ailes arrière. Les feux arrière sont teintés et deux rétroviseurs sont installés. Le véhicule roule sur des jantes polies Centerline Legend Retro de 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, montées avec des pneus Toyo Proxes Sport toutes saisons. Le moteur est un V8 big-block GM Performance de 502 ci estimé à 500 chevaux, équipé d’un carburateur 4 corps et d’accessoires polis. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques. La transmission est une boîte automatique 700R4 à trois vitesses. L’arrière du véhicule utilise un différentiel Ford 9 pouces avec des rapports de 3,00 et un différentiel à glissement limité. La propulsion est assurée par les roues arrière. Le train roulant comprend une suspension avant double triangulation améliorée avec des bras de commande tubulaires et une barre antiroulis. La direction assistée et les freins à disques avant sont présents. L’intérieur bicolore noir et gris intègre des inserts en suède gris, des panneaux de porte personnalisés et un tableau de bord aux indices Tri-Five. Le poste de conduite dispose d’un volant billet sur colonne inclinable, d’une console centrale avec levier Lokar et de jauges mises à jour. La climatisation Vintage Air est installée. Le kilométrage affiché est de 379 miles.