Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un V8 de 396 pouces cubes équipé d’un carburateur Quick Fuel à quatre corps et d’une allumage électronique HEI. Les couvre-culasses sont chromés, le système de courroie serpentine alimente les accessoires et un radiateur en aluminium assure le refroidissement. Le compartiment moteur et la partie inférieure du véhicule ont été détaillés avec soin. L’échappement double se termine par des silencieux Magnaflow. La direction assistée et les freins à disques assistés aux quatre roues améliorent la maîtrise de la voiture. La transmission est une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses, reliée au différentiel arrière 12 bolts avec engrenages 3.08 et fonction Posi assurant le glissement limité. Des connecteurs de châssis Hotchkis et des barres antipatinage renforcent la structure. Les roues Rally en aluminium de 17 pouces sont chaussées de pneus radiaux. La carrosserie peinte en orange Hugger présente un capot à prise d’air, un aileron arrière et deux rétroviseurs chromés sportifs. L’intérieur dispose de sièges baquets à motif pied-de-poule blanc sur fond noir. Le tableau de bord intègre un compte-tours tandis que la colonne de direction est inclinable. Un volant deluxe complète l’équipement. La console centrale abrite le levier Hurst et des accessoires jaugés au cadran blanc. Un rétroviseur jour-nuit, une climatisation Classic Auto Air et une radio AM/FM Classic AutoSound sont installés. Le véhicule affiche 194 miles au compteur.