Chevrolet Rat rod 1939

Le châssis et la cabine d’origine du camion de 1939 sont décrits comme extrêmement solides. Le moteur est un petit bloc Chevrolet 327 provenant d’une Impala de 1969, associé à une boîte automatique TH350 issue du même modèle. Les gaz d’échappement s’évacuent par des collecteurs et des tuyaux latéraux Purple Hornies. La suspension avant a été remplacée par un train roulant Mustang II avec direction crémaillère et freins à disques à l’avant. L’essieu arrière est un différentiel Ford Explorer. Le plateau en bois, réalisé sur mesure par une entreprise de fabrication de courses du Saskatchewan, complète la structure. Les compteurs, les essuie-glaces, les phares et les clignotants sont fonctionnels. Les manivelles de vitres et les loquets de portes sont présents. Le capot, les feux, les ailes avant et la calandre ont été retirés pour le transport. Le véhicule démarre et roule correctement après avoir été conduit dans tout Calgary.

1939 Chevrolet Rat Rod Pickup custom
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