Jeep Cj-7 1980

Le Jeep CJ-7 de 1980 arbore une peinture extérieure personnalisée en orange Mangarin. L’habitacle associe le tan et le noir, avec un toit souple Bestop noir. Le moteur Chevrolet V8 de 350 pouces cubes est équipé d’un carburateur Edelbrock. La transmission automatique communique via un levier B&M au plancher. Le système quatre roues motrices à double commande inclut des moyeux avant verrouillables manuellement. Un kit de surélévation de trois pouces modifie la garde au sol. Les jantes American Racing en alliage chaussent des pneus tout-terrain Falken High Country LT285/75R16 présentant une bonne profondeur de sculpture. Une roue de secours pleine taille neuve est fournie. L’arrière dispose d’un pare-chocs renforcé Wilcon Products avec porte-spare basculant. Le pare-chocs avant intègre un treuil Smittybilt XRC. Un attelage de remorque est présent. Les phares ont été remplacés par des modèles après-vente et les ailes sont élargies par des garde-boue. Des marches latérales protègent la carrosserie. Le cage roulante complète l’habitacle est peinte dans la couleur du véhicule. Un tableau de bord Auto Meter affiche le régime, la pression d’huile, la tension électrique, la température de transmission et celle du liquide de refroidissement. Les péales de frein et d’accélérateur sont antidérapantes. Une ceinture RJS à épaules et hanches équipe les places avant. Des housses Mastercraft Baja RS recouvrent les sièges. Le véhicule démarre facilement, tourne au ralenti avec régularité et offre une bonne puissance de traction. Les vitesses s’enclenchent positivement. Tous les équipements vérifiés fonctionnent correctement. Le titre est en règle sans charge. L’historique indique un achat auprès d’un grossiste après avoir été échangé chez un concessionnaire automobile neuf. La carrosserie inférieure suggère une utilisation hors route limitée.

1980 Jeep CJ-7 SUV Orange / Tan
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