Alfa Romeo Giulietta 1962

Le 1962 Alfa Romeo Giulietta Spider est un roadster à propulsion dont la carrosserie arbore une teinte rouge foncé. Le moteur, un quatre cylindres en ligne de 1750cc issu d’une Alfa Romeo GTV de 1969, développe environ 120 chevaux et 130 lb-pieds de couple. Il est alimenté par deux carburateurs Weber latéraux à trompettes ouvertes et évacue les gaz par un système d’échappement personnalisé équipé d’un silencieux Magnaflow. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium. La transmission manuelle à cinq vitesses reçoit son entrée via une colonne de direction au volant garnie de bois Nardi, dont le diamètre est légèrement inférieur à celui d’origine, et la sélection des rapports se fait grâce à un pommeau de levier de vitesse également en bois Nardi. L’intérieur comprend des sièges rouges avec piping noir ainsi que des panneaux de porte assortis. Le tableau de bord intègre trois jauges Veglia à aiguilles encastrées et disque extérieur flottant. Une isolation phonique et thermique Dynamat est installée sous les moquettes. Un poste radio Motorola AM est présent dans l’habitacle. La carrosserie a subi une restauration complète sur environ dix ans, incluant la réparation des zones rouillées ou endommagées, le remplacement des planchers et du coffre, ainsi qu’une peinture totale réalisée en 2000. Des éléments chromés sont visibles à divers endroits de la voiture. Les phares Marchal équipent l’avant. Le véhicule roule sur ses jantes alliage d’origine avec des centres chromés. Un kit d’outils et le Certificato di Origine accompagnent l’ensemble, accompagné de factures détaillant les travaux effectués.