Chevrolet Nova 1962

Le moteur Small Block Chevrolet de 350 cid est associé à une boîte automatique Powerglide. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock Victor Jr et un carburateur Holley à quatre corps avec allumage électronique MSD. Le système d’échappement dual traverse des silencieux Flow FX By Flowmaster. La transmission reçoit la puissance via un différentiel GM 10 Bolt rapporté à 3,50. Le train roulant comprend des bras de suspension avant CPP et une barre antiroulis avant. Les freins à disques sont montés aux quatre roues avec des rotors percés et rainurés. L’arrière utilise des amortisseurs à air comprimé et une barre antiroulis arrière. La carrosserie cuivre arbore des pare-chocs chromés, des garnitures de caisse brillantes et des vitres entourées de chrome. Les jantes American Racing Torq Thrust II de 15 pouces sont équipées de pneus avant de 155/80/15 et arrière de 205/70/15. L’intérieur tan comprend une banquette avant, une banquette arrière et des panneaux de porte assortis. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse AutoMeter allant jusqu’à 160 mph. Un ciel de toit tan et une moquette tan complètent l’habitacle.