Chevrolet Impala 1961

Le moteur V8 409 cubes est couplé à une boîte automatique surmultipliée. La direction assistée et les freins avant à disques assistés assurent la maîtrise du véhicule, qui ne présente pas de problèmes de surchauffe. Le différentiel arrière dispose de bras traînants tubulaires. Les roues Cragar SS sont équipées de pneus Cooper Cobra avec enjoliveurs. Un tachymètre VDO classique est installé dans l’habitacle. Le compteur de vitesse est actuellement hors service et l’interrupteur des essuie-glaces a été déplacé vers le bas du tableau de bord sur un interrupteur séparé. La voiture possède ses papiers en règle.

1961 Chevrolet Impala Berline
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