Volkswagen Vanagon 1984

Le Volkswagen Vanagon Westfalia de 1984 est un véhicule à traction avant équipé d’une boîte manuelle. Le moteur démarre et roule correctement. Plus de 15000 dollars ont été investis dans l’entretien, les pièces et les améliorations documentées. La plupart des travaux mécaniques majeurs ont été réalisés par Craig’s VW Repair à Colchester au Vermont. Le système de freinage a fait l’objet d’une conversion GoWesty avec des disques arrière. Les étriers avant, les disques et les plaquettes sont neufs. Des durites de frein en acier inoxydable GoWesty ont été installées ainsi que de nouvelles lignes de frein avant en acier et leurs raccords. Le système de refroidissement a été remplacé par un nouveau radiateur et des tuyaux de liquide de refroidissement en acier inoxydable de 1,5 pouce. La circulation du liquide a été purgée professionnellement après une mise sous pression et aucun fuite n’a été détectée lors d’une inspection en 2026. Le réservoir d’essence a été retiré, nettoyé, inspecté et scellé à nouveau. Les tuyaux de purge et les colliers du réservoir sont neufs. L’unité d’envoi de carburant est neuve. Des durites haute pression pour l’injection de carburant ont été remplacées. Les rails de carburant métalliques GoWesty, les injecteurs appariés GoWesty et le régulateur de pression de carburant sont nouveaux. La pompe à carburant Bosch et le filtre à carburant sont neufs. Le démarreur Bosch avec adaptateur Rocky Mountain Westy est installé. Le capteur de température d’injection de carburant a été remplacé ainsi que l’interrupteur d’allumage. Les câblages de l’alternateur et d’autres connexions électriques du compartiment moteur ont été réparés. Le train roulant comprend des ressorts Schwenk 2WD offrant environ 1,5 pouce de surélévation. Les amortisseurs Bilstein HD sont installés. Les rotules supérieures et inférieures sont neuves. Les silentblocs et les manchons des bielles d’orientation sont neufs. Les silentblocs des bras de contrôle supérieurs et inférieurs sont nouveaux. Les silentblocs et les plots de ressorts de la barre antiroulis ont été remplacés. Les gaines du train directeur ont été changées précédemment ainsi que l’extrémité de direction côté conducteur. La suspension a été installée professionnellement, testée sur route et resserrée selon le couple spécifié. Le véhicule roule sur des pneus Falken Wildpeak A/T Trail 215/75R15 montés sur des jantes en acier Volkswagen OEM de 15 pouces. Un porte-pneu arrière GoWesty est fixé à l’arrière. Une batterie auxiliaire se trouve sous le siège conducteur. Des panneaux solaires portables GoWesty sont connectés derrière le siège conducteur. Une table avant et son jeu de pieds GoWesty sont installés. Des feux antibrouillard ont été installés professionnellement. une tente ARB rétractable est présente. Des barres transversales Yakima avec un rack d’équipement ou de stockage complètent l’ensemble. Le véhicule possède des papiers en règle au Vermont. Il n’est pas décrit comme une van restaurée pour les expositions. Les reçus et dossiers d’entretien sont inclus.

1984 Volkswagen Vanagon Van Brown
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