Pontiac Firebird 1971

Le Pontiac Firebird Trans Am H/O de 1971 est un exemplaire unique sur les 855 produits, équipé d’un moteur Ram Air de 455 pouces cubes à bloc à quatre boulons principaux restauré par Summer’s Machine aux spécifications d’usine. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses avec levier Hurst Competition et nouvelle tringlerie, couplée à un différentiel arrière 12-bolt refermé avec des roulements remplacés par Tom’s Performance and Machine. Le véhicule a bénéficié d’une restauration complète sur châssis pour atteindre un état neuf, incluant la peinture du châssis retiré et l’ajout de connecteurs de châssis neufs. La carrosserie arbore une peinture blanche correcte avec vernis et nouveaux décalcomanies Phynix Graphics, accompagnée d’une nouvelle vitrerie, de nouvelles garnitures chromées et de tous les emblèmes installés. Les panneaux arrière et portes sont neufs, tout comme le plancher peint à la couleur d’usine et les ailes arrière neuves avec leurs passages de roue intérieurs. L’intérieur présente une banquette avec nouveaux rails, mousse et sellerie sur des cadres originaux sablés et peints, complétée par un nouveau tapis, ciel de toit, panneau central, boîte à gants et plateau de chargement. Le tableau de bord restauré intègre un écran tactile Bluetooth, de nouveaux haut-parleurs et un lecteur 8-tracks dans la console centrale. La suspension utilise des ressorts à lames neufs avec silentblocs et bras de direction A neufs, tandis que le système de freinage comprend un maître-cylindre neuf, une valve proportionnelle et de nouvelles durites flexibles et rigides. Le circuit électrique a été entièrement renouvelé avec les faisceaux moteur, avant et coffre installés, tout comme le système d’échappement transversal chromé et le réservoir de carburant neuf. Les roues restaurées sont équilibrées avec des écrous neufs, et l’odomètre indiquant 125 miles depuis la restauration est également nouveau.

1971 Pontiac Firebird Coupe
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