Chevrolet Corvette 1978

Le Chevrolet Corvette de 1978 est un coupé bicentenaire doté d’une carrosserie en argent métallique avec une seule couche de peinture. Des bandes décoratives ornent les arches des ailes, les évents et les rétroviseurs sportifs, tandis que des rayures plus larges soulignent la bosse du capot. Le véhicule est équipé de T-tops peints dans la couleur de la carrosserie, de poignées de porte chromées et d’une vitre arrière incurvée. Des évents fonctionnels sont présents sur les ailes avant. La peinture présente des rayures à retoucher, des éraflures, un cloquage et des fissures flexionnelles sur le bloc arrière ainsi que près de la poignée. Le pare-brise comporte une petite puce et d’autres éclats sont visibles aléatoirement, certains ayant été retouchés sur l’avant du véhicule qui présente également des fissures flexionnelles. La motorisation est un V8 350ci L48 numéros concordants développant 185 chevaux et alimenté par un carburateur à quatre corps. La transmission est une boîte automatique TH350 assurant la propulsion vers les roues arrière avec un rapport d’essieu de 3,08 et un différentiel Positraction. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins à disques assistés à chaque roue. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des demi-arbres, des étriers latéraux, des bras de contrôle et des ressorts transversaux à lames. Le système d’échappement unique comprend des silencieux de style d’origine avec des embouts courts. L’intérieur arbore une garniture safran avec des panneaux de porte en vinyle comportant un insert inférieur moquetté et des sièges baquets en cuir assortis, complétés par un siège shotgun. La banquette passager est propre tandis que le côté conducteur montre des déchirures sur le panneau de porte et de l’usure sur le siège. Le volant à jante en cuir présente une patine. Le tableau de bord inclut un compte-tours et un compteur de vitesse, avec un bloc central contenant cinq jauges dont une horloge non fonctionnelle. La console climatisation est présente mais la climatisation ne fonctionne pas. Plusieurs fissures sont visibles sur le coussin du tableau de bord. Les moquettes safran des zones de pieds et du coffre arrière présentent un léger décoloration. Le véhicule roule bien, se conduit droit et manœuvre correctement. Le châssis est généralement propre avec une rouille typique de surfacer notée. Une fuite d’huile est observée sur le boîtier de direction. Les compteurs indiquent 38 665 miles mais la kilométrage réel est inconnu. La voiture démarre et roule.