Ford Model A 1932

Le roadster 1932 Ford Model A arbore une carrosserie noire rehaussée d’une double ligne rouge le long du bord supérieur. Le moteur est un inline quatre cylindres DOHC de 201 ci construit par R. E. M., doté d’un lubrification sous pression, de paliers à inserts et de pistons en aluminium modernes. L’admission est assurée par deux carburateurs Stromberg 97 montés sur un collecteur double. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses couplée à un overdrive Mitchell. Le véhicule possède une traction arrière avec des rapports de pont de 3,78. L’intérieur comprend une banquette et le siège de roue revêtus de cuir café ou brun. Les panneaux de porte sont en cuir avec une petite sangle en cuir comme détail. Un tapis tan à pile basse recouvre le plancher et les ceintures de sécurité assortissent la couleur tan de l’habitacle. Le tableau de bord est en bois poli brillant. Des instruments VDO modernes surveillent la vitesse, la pression d’huile et la température dans un cadre métallique usiné. Deux jauges supplémentaires sous le tableau indiquent le niveau de carburant et la tension électrique. La colonne de direction est satinée noire surmontée d’un volant plat noir. Le toit souple couleur fauve est maintenu par des étriers polis en bois et métal. Le véhicule repose sur des roues fil rouges de 16 pouces, deux pouces plus bas que les jantes originales de 18 pouces. Les pneus à flancs blancs sont larges. Une housse de roue de secours arrière assortit la couleur du cuir intérieur. La carrosserie présente deux légères imperfections sur la peinture extérieure. Le train roulant utilise des ressorts transversaux à lames avant et arrière avec des freins hydrauliques assistés à tambours aux quatre roues. Des silencieux Smithy complètent le système d’échappement.