Oldsmobile Cutlass 1975

Le Oldsmobile Cutlass Hurst/Olds de 1975 présente une carrosserie blanche surmontée d’un toit vinyle dont la surface est dégradée mais qui repose sur une structure solide. Le véhicule conserve ses originaux T-top sans fissures et dispose en supplément d’une paire de toits T-Hurst sans cadre avec vitres et garnitures chromées. La peinture actuelle nécessite des retouches et un travail de carrosserie mineur, la finition ayant été réalisée par le passé. Des traces de rouille superficielle affectent les moulures du toit vinyle, les cadres de pare-brise avant et arrière ainsi que quelques points épars sur la tôle. Le plancher est extrêmement solide et l’ossature présente une solidité remarquable avec seulement des oxydations de surface. Les panneaux inférieurs et les ouvertures d’ailes arrière ne présentent pas de perforation par la rouille. Le moteur 455 pouces cubes à carburateur quatre corps affiche ses numéros concordants. La transmission est assurée par un sélecteur Hurst Dual Gate au plancher. Le système d’échappement unique s’écoule via un convertisseur catalytique d’origine. L’état mécanique général est très bon, le véhicule ayant bénéficié récemment du remplacement des amortisseurs avant et arrière, du radiateur avec son liquide, des durites, du thermostat, de la cuve à carburant, des bougies d’allumage et d’une vidange d’huile fraîche. Les pneus actuels sont anciens mais conservent une bonne bande rouillante sans signe de dessèchement ou de pourriture. L’intérieur est équipé de sièges baquets pivotants fonctionnels et d’un volant sport. Le tableau de bord intègre un pack d’instruments, une climatisation Temp Matic qui fonctionne mais ne refroidit pas suffisamment, ainsi qu’une stéréo AM/FM. Les vitres électriques, les verrouillages centraux, la direction assistée, le freinage assisté et le régulateur de vitesse sont présents. Le hayon électrique est installé mais ne fonctionne plus. La moquette du compartiment passagers a été remplacée récemment tout comme le tapis de coffre. Les essuie-glaces à impulsion ne fonctionnent pas.