Pontiac Trans Am 1974

Le 1974 Pontiac Trans Am est un coupé restomod inspiré du modèle original Formula. La carrosserie rouge arbore des graphismes noirs et dorés, avec un capot à aileron fonctionnel orné de motifs d’oiseaux. Le moteur V8 LS1 de 6,2 litres développe 350 chevaux et est couplé à une boîte automatique TH350 surmontée d’une unité de surmultipliée Gear Vendors. L’échappement utilise des collecteurs revêtus alimentant un système double avec silencieux Turbo. Le train avant repose sur des bras oscillants tubulaires et des amortisseurs coilovers, tandis que l’arrière adopte une configuration quatre coins avec ressorts hélicoïdaux. Le différentiel arrière Moser Positraction est équipé d’un carter en aluminium à ailettes. La direction assistée et les freins à disques assistés sur les quatre roues assurent le contrôle, ces derniers utilisant des étriers multipistons rouges sur des disques percés et rainurés. Les jantes noires Rocket Racing à rayons multiples sont chaussées de pneus Continental performance radials. L’intérieur noir et rouge comprend des sièges baquets style Recaro avec inserts en tissu carreaux, un volant billetterie au look carbone et une console centrale abritant un levier B&M-style. Le tableau de bord a été remplacé par des jauges AutoMeter Phantom à cadran blanc. La banquette arrière a été supprimée pour laisser place à un roll bar intégré. Les panneaux de porte, la console et l’étagère arrière suivent le schéma chromatique rouge et noir. Un réservoir de carburant rapide à l’arrière complète l’aménagement intérieur. Le moteur démarre et roule avec 19 486 miles parcourus.