Chevrolet El Camino 1982

Le Chevrolet El Camino SS Royal Knight de 1982 présente une carrosserie en cabriolet standard avec une peinture Darkwood Metallic qui nécessite une restauration. Le vernis se détache sur les surfaces horizontales et la finition est irrégulière sur certains panneaux. Des éclats, un craquelage et une opacité générale dus à l’exposition solaire sont visibles. Des trous de rouille affectent le capot ainsi que la face inférieure de celui-ci. Le blistering de la peinture est présent sur certaines zones. Les ailes avant et les passages de roues présentent des perforations par la rouille, du mastic et une corrosion sous-jacente. La carrosserie montre également des éclats de pierre et une rouille projetée. Les inserts des pare-chocs sont décolorés. Le hayon conserve ses lettres Royal Knight intactes. Le plateau arrière reste propre. Le moteur V8 5.0L (305 ci) est équipé d’un carburateur à quatre corps et développe 145 chevaux. L’huile fuit sur le carter inférieur. La transmission automatique TH250 à trois vitesses transmet la puissance aux roues arrière via un essieu 10-bolt avec des rapports de pont de 2.41. Le véhicule démarre, roule et conduit correctement. Les éléments fonctionnels ont opéré comme prévu lors du test routier. L’intérieur arbore une garniture rougewood en vinyle, moquette et plastique. La banquette en tissu doux montre un fléchissement avec un velours rouge usé à l’entrée. Le panneau central imitant le bois burlwood est présent. Le tableau de bord affiche des jauges rondes, une grande horloge et une colonne d’indicateurs lumineux. Le coussin du tableau de bord est fortement fissuré. Les panneaux en plastique autour de la climatisation centrale et de la radio AM/FM sont décolorés. Le volant présente un aspect patiné. La garniture en plastique avec accoudoirs a pâli vers un rose craquelé. La moquette rouge douce reste intacte. Le ciel de toit est absent, laissant apparaître une mousse sèche. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière avec une suspension quatre bras arrière. Les freins avant sont à disques assistés tandis que les freins arrière sont à tambours. La direction est assistée. Le système d’échappement unique comprend un silencieux de style d’origine. Le châssis présente une rouille superficielle et une patine. Les montures de carrosserie sous le plateau sont rouillées ainsi qu’une traverse de renfort. Des trous de rouille avec mastic se trouvent au bas des portes. Les pneus ont 36 ans.