Chevrolet Camaro 1970

Le moteur est un V8 Chevrolet Small Block de 350 pouces cubes, identifié par le numéro de fonderie 3970014. Il aspire l’air via un collecteur d’admission Edelbrock et un carburateur à quatre corps du même constructeur. L’échappement est évacué par des collecteurs Heman Hedders et deux silencieux Xlerator. La transmission est une boîte manuelle à cinq vitesses avec embrayage hydraulique, reliée à un différentiel 10 bolt. Le train roulant comprend une barre antiroulis avant et des amortisseurs arrière à air comprimé. Les freins avant sont à disques assistés et la direction est assistée. La carrosserie peinte en gris charbon arbore des rayures noires, des pare-chocs fendus, un aileron avant et arrière ainsi que des vitres teintées. L’intérieur dispose de sièges baquets noirs ajustables après-vente, d’un tableau de bord Dakota Digital VHX, d’une colonne inclinable avec volant partiellement gainé et d’un système audio multimédia avec écran tactile et haut-parleurs dans le plateau arrière. Les roues sont des jantes B/G gris charbon à cinq branches de 18 pouces accompagnées d’un rétroviseur conducteur télécommandé.