Pontiac Firebird 1970

Le moteur 400 pouces cubes V8 développe une puissance de 350 chevaux et est alimenté par un carburateur à quatre corps. La transmission est une boîte manuelle Muncie M21 à quatre vitesses. Le différentiel arrière 12 bolts dispose d’un rapport de pont de 3,73 et d’un système Safe-T-Track à glissement limité. La carrosserie arbore la couleur Castilian Bronze Metallic avec une application bi-composante. L’avant présente un pare-chocs Endura montrant des fissures de flexion. Des imperfections incluent des inclusions, des stries et des zones rugueuses près du feu latéral gauche, ainsi qu’un impact sur l’aile avant. Le véhicule est équipé d’une aileron trois pièces avec pinstriping. Les jantes Pontiac Rally II sont montées avec des pneus de série 70. L’intérieur se compose d’une garniture en vinyle noir Deluxe avec des accents orange sur les rayons du volant, la moulure du tableau de bord et les tapis. Le coussin du tableau de bord présente plusieurs fissures. Les sièges sont recouverts de housses en néoprène orange et noir à l’effigie Firebird. Un levier de vitesses Hurst avec poignée rouge est installé. Une radio moderne AM/FM/CD et un manomètre à vide ont été ajoutés. Le coffre contient un tapis vinyle à carreaux et un caisson Kicker. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux et des freins à disques. L’arrière repose sur des ressorts à lames avec barres de traction et des freins à tambours. La ligne d’échappement double est équipée de silencieux FlowMaster aux embouts chromés. Le châssis apparaît propre. Le compteur de vitesse, le compte-kilomètres et les feux de marche arrière sont inopérants au moment du test routier. Le moteur démarre et roule avec une bonne puissance. La direction est décrite comme agréable. Les faits indiquent que 2777 Firebirds manuels 400 ont été produits en 1970.

1970 Pontiac Firebird Hardtop Castilian Bronze Metallic / Black
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