Ford Roadster 1937

Le châssis entièrement renforcé et peint en rouge comprend de nombreux supports. Les bras de suspension tubulaires avant sont associés à des amortisseurs et sacs pneumatiques. L’arrière utilise une configuration quatre liens avec bras de suspension tubulaires, système air ride et amortisseurs. La direction est assistée et de type crémaillère. Le différentiel Ford est peint en rouge. Les freins à disques assistés sont présents aux quatre roues. Le maître-cylindre et l’amplificateur sont dissimulés sous le plancher. Le moteur LT1 350 injecté délivre 300 chevaux. Il dispose de culasses en aluminium nervuré, d’un collecteur d’air, de collecteurs compacts et d’une radiateur en aluminium avec ventilateur électronique. Le démarreur est haute performance. L’échappement personnalisé se termine par des sorties rectangulaires polies à l’arrière. La carrosserie en fibre de verre neuve est peinte en argent ingot. Elle ne comporte ni garnitures extérieures ni poignées de porte. Les phares avant style goutte d’eau intègrent les clignotants. La calandre avant est en acier inoxydable. Des ouvertures latérales sont présentes sur le capot. Les feux arrière à LED sont intégrés. La plaque d’immatriculation est encastrée. Le coffre possède un couvercle électrique activé par une commande sous le tableau de bord. Il est renforcé, garni et tapissé dans la couleur intérieure avec des charnières chromées et une tige en aluminium usiné. Les planchers sont peints dans la teinte extérieure. Le toit dur amovible possède un extérieur en toile gris foncé et un intérieur capitonné rouge. L’intérieur arbore une garniture rouge moulée et capitonnée sur les portes. Les sièges baquets sont capitonnés. Le ciel de toit est présent. Un panneau derrière les sièges contrôle le système air ride. La console centrale intègre des interrupteurs pour le régulateur de vitesse et un levier Lokar. Le tableau de bord abrite un groupe d’instruments à LED et des commandes cachées pour la climatisation avec contrôle du climat. Des haut-parleurs et des bouches d’aération sont fabriqués dans les panneaux latéraux inférieurs. Les pédales sont personnalisées en aluminium usiné. La colonne de direction est chromée, réglable en inclinaison et équipée d’un volant personnalisé assorti aux jantes. Le système audio Alpine avec télécommande est installé. Des tapis de sol sur mesure recouvrent une moquette rouge épaisse. Les roues avant mesurent 17 pouces et les arrière 18 pouces extra larges, toutes en aluminium usiné par Billet Specialties. La voiture affiche un kilométrage de 1388 miles. Le numéro de série d’origine est le 18472395. Elle est vendue sans garantie.