Jeep Renegade 1984

Le Jeep Renegade CJ7 de 1984 présente une carrosserie SUV sans rouille aux panneaux droits et aux interstices réguliers. La peinture métallisée Ballistic Blue a été appliquée professionnellement, polie et étendue jusqu’au dessous du capot, aux arches d’ailes, au tablier et à l’intérieur de la hayon. Le pare-brise pliable est équipé de deux rétroviseurs latéraux et les ailerons d’aile sont neufs. La calandre avant est en excellent état et les phares ont été modernisés par des unités LED. Le véhicule est propulsé par un moteur six cylindres en ligne moderne issu d’un Jeep de 1999 à 2004, récemment révisé avec une injection de carburant. Le collecteur d’admission Clifford et le distributeur HEI sont installés ainsi que les collecteurs d’échappement Doug Thorley. La transmission est une boîte manuelle Novak Conversions semblable neuve. L’alimentation en carburant utilise une pompe en ligne, un filtre et des durites neuves. Le système électrique a été refait avec une batterie Optima Red Top et l’alternateur fonctionne correctement. Le châssis bénéficie d’une restauration complète hors cadre avec une suspension surélevée et des composants de direction remplacés incluant la boîte de direction. Les freins avant sont à disques assistés par servodirection. Le différentiel arrière assure la transmission aux roues arrières en configuration quatre roues motrices. Les essieux avant et arrière apparaissent impeccables. L’intérieur arbore une banquette rembourrée et un tableau de bord peint dans la couleur de la carrosserie. Le ciel de toit est remplacé par des panneaux solaires et les pare-soleil sont neufs. La colonne de direction inclinable supporte un volant d’origine semblant intact avec ses boutons en bon état. Les sièges disposent de ceintures avant et arrière. Un autoradio numérique moderne est installé ainsi que deux haut-parleurs 6×9 supplémentaires sur les arches arrière. Des porte-gobelets sont fixés à l’emplacement des haut-parleurs. Le plancher est recouvert de tapis en caoutchouc moulé. Les roues Jeep chromées de 15 pouces montent des pneus tout-terrain BFGoodrich Baja Champion T/A de taille 33×10.5R15LT. Une roue de secours pleine grandeur sur jante assortie est montée sur un support pivotant à l’arrière. Des garde-boue pour feux arrière et des marches latérales sont ajoutés au véhicule. Un roll bar peint dans la couleur de la carrosserie complète l’aménagement intérieur. Le coffre contient un tapis en caoutchouc moulé ajusté parfaitement. Les vitres arrière et les panneaux de porte semblent d’origine.