Chevrolet Chevelle 1969

Le moteur ZZ 427 de GM Performance développe une puissance de 480 chevaux et est associé à une boîte automatique 700R4 surmultipliée avec levier au plancher. La propulsion est assurée par un différentiel Ford 9 pouces équipé d’un rapport de pont de 4,10. Le train roulant intègre une suspension sportive Hotchkiss complète avec bras de contrôle tubulaires, barres antiroulis épaisses et amortisseurs à gaz réglables. Les freins à disques sont présents aux quatre roues et la direction assistée est installée. La carrosserie en acier a été repeinte dans la couleur LeMans Blue avec un vernis poli lisse. Un capot métallique Cowl Induction est installé, orné de fines bandes fantômes sur le capot et le coffre ainsi que d’autocollants Yenko blancs sur les côtés. Les vitres ont toutes été remplacées par des vitres électriques rapides. La calandre, les pare-chocs, les rétroviseurs, les poignées de porte, les moulures de passage de roue, les feux arrière et les emblèmes sont en chrome neuf ou restauré. Des phares antibrouillard LED séquentiels sont montés à l’arrière. Les jantes Vintage Torque Thrust de 15 pouces sont accompagnées de pneus BFGoodrich plus larges à l’arrière. L’intérieur arbore une garniture Parchment avec des siègesrecouverts, des panneaux de porte et des accoudoirs remplacés. Le ciel de toit, les visières et le coussin du tableau de bord sont neufs. Le tableau de bord a été remplacé et abrite un ensemble complet d’instruments d’origine incluant un compte-tours et une horloge fonctionnelle. Une colonne de direction réglable tilt est installée avec un volant personnalisé. La climatisation Vintage Air à glissières électriques est présente. Les ceintures de sécurité GM sont fournies avant et arrière. Le plancher a été traité avec un revêtement Chip Guard assorti à la peinture extérieure avant l’installation de la moquette. Le compartiment moteur contient des collecteurs d’échappappement en aluminium, une injection Holley Sniper, un système d’allumage HEI, un alternateur moderne et un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques. Le réservoir de carburant a été remplacé ainsi que le régulateur de pression. L’échappement personnalisé comprend un tuyau X et des silencieux inox. La batterie dispose d’un interrupteur de coupure. Le coffre est peint uniformément à l’intérieur et à l’extérieur, avec une moquette reproduction incluse. Un pneu de rechange sur jante Rally est fourni. Les joints de carrosserie sont inclus dans la vente.