Chevrolet El Camino 1972

Le Chevrolet El Camino SS Tribute de 1972 présente une carrosserie noire avec des ailes avant, portes et hayon d’origine conservés. Le capot cowl est fonctionnel et comporte des pièces mises à jour. Les panneaux latéraux arrière ont été installés avant la restauration. La peinture fournie par Matrix Systems recouvre l’ensemble de la structure. Des enjoliveurs sont absents, les roues étant constituées de jantes neuves de 15×8 à l’avant et de 15×10 à l’arrière, montées avec des pneus neufs. Les chromes du plateau et des passages de roue sont nouveaux. Des poignées de porte, rétroviseurs et emblèmes neufs ont été installés. Le pare-brise est neuf. Le moteur V8 Big Block 402ci a été professionnellement reconstruit par LaPouttre Racing Heads/Engines. Il dispose de pistons, paliers, soupapes, ressorts, culbuteurs, tiges de poussée, bouchons mous, vilebrequin, cames, poussoirs, chaîne et engrenages d’distribution neufs. Une pompe à huile haute capacité équipe le bloc. L’alimentation est assurée par un carburateur Demon 750 sur une admission Edelbrock. Le système électrique inclut un distributeur HEI, des bougies NGK, des fils de bougie de 8,8 mm, un alternateur neuf, une batterie neuve, un régulateur de tension et des câbles neufs. Les supports moteur et les boulons de tête sont neufs. Le refroidissement est géré par une pompe à eau neuve, un thermostat haute capacité de 160 degrés, un radiateur 4 cœurs avec nouveaux tuyaux et courroies, ainsi qu’un noyau de chauffage et un moteur ventilateur neufs. Un démarreur reconstruit complète le groupe motopropulseur. L’échappement est un système double complet de 2,5 pouces avec embouts en acier inoxydable de 12 pouces à l’arrière. Les collecteurs d’échappement Headman sont nouveaux. La transmission est une boîte automatique Turbo 350 professionnellement reconstruite par MidMichigan Transmissions avec kit de passage. Le différentiel arrière stock possède un glissement limité et contient du nouveau fluide. L’essieu arrière a des joints universels neufs sur le cardan. Les freins avant disposent de nouveaux étriers, plaquettes et durites. Les freins arrière ont de nouveaux cylindres de roue et garnitures. La suspension comprend de nouveaux amortisseurs avant et des amortisseurs à air arrière. L’intérieur entièrement refait par Superior Interiors est noir. Il comporte une banquette nouvellement habillée, un nouveau tapis de sol, un ciel de toit avec lumière d’habitacle et de nouveaux panneaux de porte. Les joints de carrosserie et feutres sont neufs. Le tableau de bord intègre une stéréo d’usine améliorée ainsi que de nouveaux jauges pour la température, l’huile et le voltage. Le véhicule affiche un kilométrage de 10 649 miles. Il démarre et roule.