Plymouth Other 1964

Ce Plymouth de 1964, découvert dans un hangar et n’ayant plus été immatriculé depuis 2009, conserve sa peinture d’origine sans trace de rouille. Originaire de Californie du Sud jusqu’en 1991 avant d’être expédié à New York, il affiche 48 000 miles au compteur et présente un intérieur d’origine. Le moteur a été construit par le père du vendeur entre 1991 et 1993 avec seulement 800 miles parcourus depuis sa réalisation. Il s’agit d’un bloc de 440 pouces cubes équipé d’un vilebrequier en acier, d’une alésage de.030 pouce au-dessus, de culasses 906 et d’un arbre à cames Mopar 484/284. La distribution est assurée par des balanciers réglables Mopar et un collecteur d’admission Team G alimenté par un carburateur de 750 modifié en boutique. L’alimentation électrique fait appel à une boîte orange Mopar, un régulateur de tension à état solide et un démarreur avec entraînement de compte-tours Mopar. Le refroidissement est géré par une pompe à eau en aluminium et un radiateur d’usine reconditionné à trois rangées. La transmission automatique à boutons poussoirs est couplée à un convertisseur de 9,5 pouces monté dans le coffre où se trouve également la batterie. L’échappement traverse des collecteurs JBA Mopar plus anciens reliés à une tuyauterie de 2,5 pouces sans silencieux arrière. Le train roulant repose sur un pont Dana 60 avec engrenages de 4:10 et des freins à tambours d’usine commandés par un maître-cylindre unique. Les roues Centerline Pro Stock complètent l’ensemble. Des documents accompagnant le véhicule remontent au milieu des années 1970.