Gmc Sierra 1979

13 000 €
  • Kilométrage
    1 986 838 km
  • Transmission
    Manuelle
  • Moteur (l)
    8 cylindres
  • Référence
    #33458741

Le 1979 GMC Sierra Classic est un pick-up demi-ton présentant de la rouille et des bosses sur sa carrosserie. Le moteur d’origine, un six cylindres en ligne, a cédé place à un V8 GM 350 avec vilebrequin à quatre paliers principaux, identifié par le code T74522386 K03 31 TXL indiquant une origine de bus ou fourgonnette. Ce bloc est équipé d’un carburateur Edelbrock avec système d’ouverture électrique du papillon, d’une pompe à eau neuve, d’une pompe à essence et d’un régulateur de pression de carburant. L’allumage utilise un distributeur dont le couvercle transparent neuf n’est pas encore installé, accompagné de bougies également non montées. La transmission manuelle a bénéficié du remplacement de l’embrayage, du plateau de pression et du roulement de butée. Le système d’échappement a été partiellement refait avec des soudures, le remplacement des joints de collecteur, la pose de silencieux Glasspacks et de embouts chromés neufs. Le véhicule dispose de deux réservoirs de carburant avec bouchons à clé et un interrupteur de sélection fonctionnant dans l’habitacle.Les jantes blanches actuelles sont accompagnées d’un jeu complet d’anciennes roues Rally (deux Chevrolet et deux GMC) avec leurs capots centraux. Le pare-chocs avant a été remplacé par une calotte plus récente issue d’une Chevrolet. L’intérieur conserve sa boîte à outils d’origine fonctionnelle avec clé, ainsi qu’un porte-bagages réglable pouvant s’étendre au-dessus du capot ou se rétracter vers le pare-brise. Le plancher est recouvert de tôles d’acier et nécessite un remplacement. La batterie Optima présente des signes de faiblesse.

1979 GMC Sierra Pickup White
Annonce du 09/09/2026 | Provenance : Colorado, USA. 13 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
Conseiller & collectionneur
Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
Thomas Reynaud
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Fondateur & collectionneur
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