Ford 48 1935

Le véhicule de 1935 Ford 48 Deluxe Tudor Sedan présente une carrosserie en acier avec un toit écourté et une garde au sol abaissée. La peinture Raven Black bi-composant est ornée de flammes et d’ornements pinstripés sur l’extérieur, bien que des éclats, un trou pour le rétroviseur ainsi que des rayures mineures soient visibles. Le capot abrite une calandre polie derrière laquelle se trouve un ornement moteur V8, tandis que les pare-chocs et les emblèmes sont absents. L’éclairage arrière utilise des feux à point bleu. Le moteur est un crate 502ci V8 équipé de culasses en aluminium GMPP et d’une admission Edelbrock.Les collecteurs d’échappement sont installés avec un échappement double enveloppé thermiquement passant à travers une découpe avant les silencieux MagnaFlow. Le compartiment moteur contient des pièces polies avec des accents rouges. La transmission est une boîte automatique 4L80E contrôlée par un module EZ-TCU monté extérieurement, reliée à un sélecteur Lokar avec gaine noire et cadre poli émergeant du tunnel de transmission. Le différentiel arrière est un Ford 9″ avec des rapports de 3.55 et un TracLoc assurant le glissement limité. La suspension avant utilise des sacs d’air, tandis que l’arrière repose sur une suspension à quatre bras également équipée de sacs d’air. Les freins à disques Wilwood à six pistons sont présents aux quatre roues, assistés par un système de freinage assisté. La direction est assistée. Les jantes Cragar de 17 pouces montent des pneus de taille décalée datant du milieu de l’année 2022. L’intérieur dispose d’une banquette arrière en cuir et de sièges baquets modernes en cuir à l’avant, avec une usure mineure sur le siège conducteur. Les panneaux de porte sont en cuir gris charbon avec un insert en matériau brossé logeant la poignée et l’ouvre-porte. Le tableau de bord est mat gris avec des jauges blanches à cadre chromé. Un volant noir à rayons horizontaux se connecte au moyeu gravé V8. La climatisation est installée, contrôlée par un bouton en billette monté extérieurement. Le plancher est recouvert d’une moquette gris charbon et le ciel de toit est gris avec une couture soignée. Une console centrale offre un porte-gobelet et un accoudoir. Les écrans du système EFI, de la radio Kenwood AM/FM avec affichage de recul, ainsi que les jauges du panneau Ridetech sont montés extérieurement sur le tableau de bord ou l’habitacle. Un caméra de recul est installée. Le véhicule a passé un test fonctionnel avec une note de 100 pour la trajectoire et le freinage.