Buick Super 1940

Le Buick Super Coupe de 1940 présente une carrosserie bicolor avec le haut en Ludington Green et le bas en English Green. La peinture conserve un fort brillant général mais affiche une érosion chimique localisée ainsi qu’une microfissuration sur le capot du coffre, qui ne peuvent être corrigées par polissage. Les ailes avant sont ornées de moulures latérales classiques. Le véhicule est équipé d’enjoliveurs chromés assortis à la carrosserie et de pneus à flancs blancs dont les codes de date indiquent l’année 2000 ; ils présentent une bonne profondeur de bande de roulement mais montrent un vieillissement sec sur le flanc intérieur. Les feux antibrouillard avant, les phares, les feux arrière, les clignotants et les essuie-glaces sont fonctionnels. La vitre passager se verrouille mécaniquement depuis l’intérieur bien que le cylindre de serrure ne tourne pas avec la clé. L’habitacle est garni d’une banquette en tissu Bedford cord bicolore beige. Le tableau de bord intègre une horloge analogique, un compteur de vitesse indiquant 44 137 miles, des jauges de pression d’huile et de température ainsi qu’un indicateur de carburant fonctionnel. Une radio AM d’origine est installée.Le chauffage fonctionne correctement. Les vitres s’abaissent et se lèvent sans difficulté. Le klaxon, les clés d’allumage, de portières et du coffre opèrent normalement. La motorisation repose sur un moteur à huit cylindres en ligne OHV de 248 pouces cubes fonctionnant au carburant. La transmission est une boîte trois vitesses manuelle avec levier au volant. Le véhicule possède une propulsion arrière. Il démarre et roule. Le frein de stationnement est présent. Ce modèle a remporté le prix Senior Grand National First Prize lors du concours AACA en 2006 après avoir obtenu le premier prix Senior National en 2004.