Plymouth Road Runner 1971

Le Plymouth Road Runner Hellcat de 1971 présente une carrosserie peinte en bleu métallisé clair avec un toit vinyle blanc. Le capot, le coffre et les ailes ont bénéficié d’une nouvelle finition chromée. La partie inférieure de la caisse est repeinte dans la couleur assortie au reste du véhicule. Les jantes Magnum 500 sont montées sur des pneus BFGoodrich Radial T/A en dimension 215/70R15 à l’avant et 275/60R15 à l’arrière. Le moteur est un V8 HEMI de 6,2 litres suralimenté par un compresseur Mopar Hellcat, développant plus de 700 chevaux. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses A833 avec levier au plancher type Pistol Grip. Le différentiel arrière Sure Grip possède un rapport de démultiplication de 3,23:1. L’échappement en acier inoxydable cintré par mandrin utilise des colliers de serrage et se termine par un système à brides. Un radiateur en aluminium assure le refroidissement du moteur. L’intérieur arbore une garniture blanche et noire dans le style d’origine. La banquette avant fendue et la banquette arrière sont recouvertes de vinyle blanc, tout comme le ciel de toit. Le plancher est couvert d’un tapis noir. Le tableau de bord et les instruments reproduisent le style factory. Un système stéréo avec lecteur de cassettes est installé. Les ceintures de sécurité à sangles simples sont présentes. La direction assistée et les freins assistés à disques avant facilitent la conduite. La restauration inclut l’installation d’une nouvelle suspension avant dans le style usine, de nouvelles durites de frein, de nouvelles conduites de carburant et un nouveau réservoir d’essence. Un nouvel arbre de transmission a été monté. La sellerie de la cabine est entièrement restaurée. Le coffre contient une roue de secours.