Volkswagen Type 147 Fridolin 1972

Le Volkswagen Type 147 Fridolin de 1972 est un van restauré et modifié pour servir de cruiser d’été moderne. La carrosserie a été sablée, les réparations de rouille ont été effectuées et elle arbore une peinture orange nacré avec des touches de beige. Les pare-chocs chromés sont présents ainsi que des fenêtres latérales surdimensionnées fabriquées sur mesure. Le toit est plat sans option spécifique mentionnée autre que la structure van standard. Le moteur quatre cylindres à plat refroidi par air d’une cylindrée de 2332cc a été modifié avec un kit de courroie serpentine et une ventilation style Porsche Bergman. L’alimentation est assurée par deux carburateurs Weber 44 IDF équipés de collecteurs d’admission de six pouces. Le système d’échappement A-1 Sidewinder comprend des tubes en J. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses Rancho Performance Pro Street couplée au moteur. Le train roulant utilise un système de suspension pneumatique Airkewld ajustable sur les quatre roues avec un essieu avant PRObuilt, des amortisseurs avant et des ressorts arrière air. Le compresseur ViAir et son réservoir sont inclus. Les freins Wilwood à étriers rouges mordent sur des disques percés aux quatre coins. Les jantes polies Billet Specialties mesurent 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, montées avec des pneus Nitto Neo Gen de section 205/40 avant et 215/40 arrière. L’intérieur est garni d’une sellerie parchemin sur les sièges baquets avant et la banquette arrière. Le sol est recouvert d’un tapis tressé carré beige. Des barreaux de prison ont été installés à l’arrière. Les instruments Autometer sont intégrés au tableau de bord. Des tiroirs de boîte à outils sont logés dans les bases des sièges avant. La porte latérale coulissante et la fenêtre arrière style safari complètent l’aménagement intérieur. Le compteur kilométrique indique zéro mile.